Приволжская железная дорога

Приволжская железная дорога (ПривЖД) – один из филиалов ОАО «РЖД», является важным транспортным узлом между центральными регионами РФ и Украиной, Средней Азией и Сибирью. Находится в районе Нижней Волги и среднего течения Дона. Магистраль пролегает на территории четырех российских субъектов – в основном Саратовской, Волгоградской, Астраханской областей, частично в Ростовской области и Казахстане.

Благодаря ПривЖД обеспечивается мощный грузовой поток к портам Азовского и Черного морей, а также проходят важные для транзита коридоры, которые имеют международный статус «Север – Юг». Дорога обслуживает крупные промышленные районы, где сконцентрированы нефтяные, химические, металлургические и сельскохозяйственные предприятия.

Структура

Приволжская ж/д состоит из 3 региональных представительств – Астраханского, Волгоградского и Саратовского.

Астраханский регион. Является южным пограничным. Находится на территории Астраханской области, частично в Саратовской и Волгоградской областях, также небольшие участки дороги пролегают в Казахстане. Магистраль в этой зоне имеет выходы на Кавказ, Казахстан и Среднюю Азию. Протяженность станционных путей – 665 км, действуют 62 станции. Железная дорога в этом регионе обеспечивает грузы, которые производят и добывают в Астраханской области: нефть и нефтепродукты, химикаты, соль, овощи и т. д.

Волгоградский регион. Обслуживает территорию Волгоградской и частично Ростовской областей. Протяженность магистрали – более 1,6 тыс. км. Дорога в этой зоне обеспечивает основные транспортно-экономические связи региона с другими субъектами РФ и зарубежными странами (Иран, Ирак через Кавказ, Индия через Казахстан). Основным грузом являются нефть и нефтепродукты, продукция металлургии, машиностроения, химпромышленности, стройматериалы, лес, зерно.

Саратовский регион. Обслуживает территорию Саратовской области и частично Ульяновской. На долю этого региона приходится более 90% грузооборота и около 40% пассажирооборота. Огромный грузовой поток идет через Саратов по магистрали, в основном, в западные регионы, пересекая Волгу. 1/3 грузовой работы Саратовского железнодорожного узла составляют нефть и нефтепродукты.

Интересные факты

Заключение

В прошлом году на развитие Приволжской железной дороги вложено более 17 млрд рублей. Были возведены и реконструированы важные участки, которые позволят увеличить пропускную способность в направлении «Север – Юг» и на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна. Также денежные средства ушли на обновление пассажирского вагонного парка. В 2021 году продолжается реализация инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры, возведению мостовых переходов и т. д. Сумма финансовых средств не разглашается.

Справка