Северо-Кавказская железная дорога

Северо-Кавказская железная дорога (СКЖД) – один из 16 филиалов ОАО «РЖД», пролегает от Азовского до Черного морей на западе до Каспийского на востоке. Проходит на территории 12 субъектов РФ. Является транспортной артерией, которая обеспечивает выход грузовых потоков на российские черноморские порты – Туапсе и Новороссийск. Также играет ключевую роль для нашей страны в летний и осенний период: благодаря магистрали осуществляются бесперебойные пассажироперевозки к курортам Краснодарского края.

Структура

Северо-Кавказская магистраль состоит из шести региональных представительств: Ростовского, Краснодарского, Минераловодского, Туапсинского, Махачкалинского, Грозненского.

Ростовский регион. Протяженность – около 2 тыс. км. Железнодорожные пути пролегают по территории Ростовской области, частично в Волгоградской и Краснодарском крае. В этом регионе магистраль взаимодействует с морским транспортом через порт Таганрог. Также здесь находится узловая ж/д станция Ростов-Главный, которая признана одной из основных транспортных артерий страны, поскольку открывает ворота в направлении Северного Кавказа. 

В этом регионе действуют узловые станции, которые обеспечивают прием, обработку и отправление всех видов грузов. Магистраль обслуживает многие промышленные предприятия. Наибольший объем перевозок приходится на каменный уголь, зерно, черные металлы.

Краснодарский регион. Эксплуатационная длина – более 1,5 тыс. км. Пути пролегают на территории Краснодарского края и республики Адыгея. Здесь проходят важные ж/д маршруты федерального значения. Станция Краснодар – это и узловой пересадочный пункт на черноморские курорты и северокавказские здравницы, и форпост для грузов со всей России, следующих к портам Азово-Черноморского бассейна.

Минераловодский регион. Протяженность – 1,3 тыс. км. Железнодорожные пути пролегают по территории Ставрополья, Кабардино-Балкарской и Карачаево-Черкесских республик, а также в Калмыкии, Северной Осетии и Ингушетии. В этом регионе находится узловая станция Минеральные Воды, которая ведет обработку грузов и обслуживает пассажиров.

Туапсинский регион. Протяженность – 790 км. В границах региона расположены 68 станций, 27 тоннелей, 100 ж/д переездов, более 630 мостов. Является основным транспортным узлом на Черноморское побережье. Магистраль имеет важное значение в поставках за рубеж сырьевой продукции (нефть, минудобрения, уголь и т. д.) нашей страны.

Махачкалинский регион. Эксплуатационная длина – 600 км. Расположен на территории двух субъектов РФ – Калмыкии и Дагестана. В этом регионе осуществляется перевозка грузов и пассажиров. Также благодаря магистрали обеспечивается бесперебойная работа Морского торгового порта, перевалочной нефтебазы и щебёночных карьеров, которые находятся на станции Кизилюрт.

Грозненский регион. Эксплуатационная длина – 375 км. Обслуживает территорию Чеченской республики. Здесь находится узловая ж/д станция Гудермес, на которой останавливаются все пригородные поезда и поезда дальнего следования.

Интересные факты

Заключение

В 2020 году в Северо-Кавказскую магистраль вложено около 29 млрд рублей. Денежные средства ушли на усовершенствование и электрификацию участков, возведение, удлинение и ремонт путей. В этом году продолжается реализация инвестпроектов. В частности, одной из приоритетных задач останется развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна. Также продолжится восстановление объектов железнодорожного транспорта и модернизация станций в Чечне. На эти цели выделено 30 млрд рублей.

Справка