Южно-Уральская железная дорога

Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД) является одним из 16 филиалов ОАО «РЖД». Это начальное звено Транссиба, грузовая и пассажирская артерия Южного Урала, которая соединяет Европу и Азию. Пролегает по территории 8 субъектов РФ: Челябинской, Курганской, Оренбургской областей, частично в Башкирии, Свердловской, Омской, Самарской, Саратовской областей, а также за границей нашей страны – в Казахстане.

Магистраль находится в районе, где высокая концентрация промпредприятий. Она обслуживает крупные центры промышленности – города Челябинск, Магнитогорск, Оренбург, Курган и т. д., где сосредоточены металлургические, машиностроительные, горнодобывающие, нефтехимические и строительные компании.

Структура

Южно-Уральская железная дорога разделена на четыре региона обслуживания – Челябинский, Златоустовский, Оренбургский, Курганский и одно отделение – Петропавловское.

Челябинский регион. Магистраль пролегает по территории Челябинской области, немного в Свердловской и частично в соседнем государстве – Казахстане. Железная дорога в этом регионе имеет ключевое значение в транзитных перевозках, поскольку является частью системы транспортных коридоров Кузбасс – Азово-Черноморский бассейн и Центр – Поволжье – Урал. Основные грузы – строительные и черный металл.

Златоустовский регион. Находится в западной части ЮУЖД, где берет свое историческое начало Транссиб. Дорога пролегает в Челябинской области и Башкирии. Пожалуй, это один из самых интересных участков на всей магистрали: составы проезжают через выемки, забираются на насыпи, проходят по многим мостовым переправам через горные реки, где открывается необыкновенный пейзаж. В этом регионе развита обрабатывающая и горнодобывающая промышленность, поэтому основной грузовой объем приходится на железную руду, бокситы, флюсы.

Оренбургский регион. Занимает самый крупный участок на всей железной дороге – порядка 30% (более 1,6 тыс. км). Обслуживает нефтегазовые предприятия Оренбуржья. Здесь осуществляется транзит к центральному району магистрали в юго-западные регионы РФ и в направлении Северного Казахстана.

Курганский регион. Играет важную роль связующего звена между Центром РФ, Уралом и востоком нашей страны. Протяженность путей – более 800 км. Именно на этом участке дороги грузовые составы идут с самой высокой скоростью. Ж/д линии Исилькуль – Петропавловск – Курган входят в полигон тяжеловесного движения. Здесь обеспечивается пропуск грузовых поездов повышенного веса (от 6 300 тонн и более) и длины. В этом регионе осуществляется около 1/4 грузооборота всей ЮУЖД, основные грузы – стройматериалы и зерновые культуры.

Петропавловское отделение – единственное на всей сети Российских железных дорог, которое носит статус отделения (все остальные – регионы). Оно уникально, поскольку значительная часть располагается на территории соседнего государства – Казахстана. Магистраль на этом участке является важной частью Транссиба. Здесь осуществляется непрерывная работа транзитных перевозок из центральных российских регионов в Сибирь и обратно.

Интересные факты

Заключение

В 2020 г. в Южно-Уральскую железную дорогу было вложено более 27 млрд рублей. Большая часть денежных средств ушла на ремонт и обновление ж/д пути, путевой техники и пассажирского состава, возведение инфраструктурных объектов. В этом году продолжается реализация инвестпроектов. На эти цели выделено 15 млрд рублей. Так, планируется провести капремонт 265 км магистрали, обновить тяговый подвижной состав, укрепить береговые линии рек и т. д.

Справка